22 Rajd Dolnośląski

Dla kierowców Ursus Rally Teamu start w 22 Rajdzie Dolnośląskim należał do najtrudniejszych jakie dotąd zaliczyli. Mimo, iż pogoda nie sprawiała wyjątkowo problemów, trasy Kotliny Kłodzkiej naszpikowane były pułapkami. Najlepiej pokazuje to ilość załóg Rajdowego Pucharu Polski, które nie zdołały ukończyć rywalizacji. Na mecie w Polanicy zameldowała się tylko połowa aut które wystartowały.
 

Dla kierowców Ursus Rally Teamu start w 22 Rajdzie Dolnośląskim należał do najtrudniejszych jakie dotąd zaliczyli. Mimo, iż pogoda nie sprawiała wyjątkowo problemów, trasy Kotliny Kłodzkiej naszpikowane były pułapkami. Najlepiej pokazuje to ilość załóg Rajdowego Pucharu Polski, które nie zdołały ukończyć rywalizacji. Na mecie w Polanicy zameldowała się tylko połowa aut które wystartowały. Nasze załogi podróżowały z przygodami, na szczęście nie niosącymi za sobą przykrych konsekwencji.
Bardzo szybki początek mieli Paweł Suchorzebski z Lechem Kaczmarkiem. Przed ostatnim oesem zajmowali piątą pozycję w generalce. Odcinek Radkowska Perła 2
okazał się jednak pechowy – wycieczka poza trasę kosztowała ich 30 sekund, co poskutkowało spadkiem na 10 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu.
Zgoła odmiennie rajd układał się dla naszej drugiej załogi – Tomasza Smorawińskiego i Radka Banacha. Już na drugim osie kapeć i kolizja z mostkiem przyniosły straty kilkudziesięciu sekund. Dalsze odcinki to jazda na limicie i odrabianie straconego czasu. Ostateczny atak Tomek z Radkiem przypuścili na ostatnim odcinku – wygrywając go!
Dało im to awans na czwartą pozycję w klasyfikacji generalnej na koniec rajdu.
Poza tym nasze załogi po raz kolejny zdominowały klasę E30, zajmując dwa pierwsze miejsca.
Onboardy, filmy i zdjęcia z 22 Rajdu Dolnośląskiego URSUS Rally Temu dostępne na naszej stronie www.ursusrally.pl.

Paweł Suchorzebski – 22 Rajd Dolnośląski już za nami. Mimo straconych szans na wyższe lokaty wszyscy z zespołu zgodnie twierdzimy, że był to nasz najlepszy występ w sezonie. Oba auta zameldowały się na mecie w pierwszej dziesiątce generalki i na pierwszych 2 miejscach w klasie E30. Odcinki były bardzo zdradliwe, dużo mokrych sliskich miejsc, wymagały ogromnej koncentracji.
Pierwszą pętle przejechaliśmy dobrym szybkim tempem bez przygód. Na drugiej pętli, pomimo błędów na odcinku Kolonia Gaj 2 przed ostatnim decydującym odcinkiem zajmowaliśmy 5 miejsce w klasyfikacji generalnej ze stratą 6.2 s do podium. Zapadła decyzja o ataku i niestety przy ok . 160km/h wypadliśmy z drogi, ta przygoda kosztowała nas ok 30s i spadek na 10 lokatę.
Trudno, podjęliśmy walkę, nasza ambicja nie pozwalała nam na zachowawczą jazdę, jechaliśmy limitem, musieliśmy zaryzykować niestety nie udało się. Auto było bardzo dobrze przygotowane i nie sprawiało żadnych kłopotów.
Do zobaczenia na Cieszyńskiej Barbórce.
Mój start nie byłby możliwy bez wsparcia przede wszystkim firmy URSUS, Ursus Energetic oraz Prologus Sp. Z o.o., BMW Smorawiński, Bioenergia Invest S.A., Pol-Mot Auto S.A., Pol-Mot Holding S.A., oraz firmy Rol-Mar.

Tomasz Smorawiński - Rajd Dolnośląski okazał się być bardzo trudnym wyzwaniem dla naszej załogi. Na pierwszą pętlę założyliśmy miękką mieszankę na przednią oś, co wydawało się słusznym wyborem zważając na temperaturę i na mokre partie na trasie. Niestety przy takim setupie nie do końca czułem samochód i nie byliśmy w stanie znaleźć swojego rytmu. Na drugim odcinku gdzieś w połowie złapaliśmy kapcia na lewym przednim kole a ostatnie 4 km jechaliśmy już na feldze  Udało nam się również upolować barierkę przy mostku, dzięki czemu zrobiłem mały facelifting naszego BMW oraz uszkodziłem układ chłodniczy. Na tym odcinku straciliśmy ok. 35 sekund. Te wydarzenia bardzo nas zmotywowały i na OS 3 wykręciliśmy 2-gi czas w generalce. Na serwisie chłopacy skleili nam auto na powertape, więc byliśmy gotowi na walkę na drugiej pętli. OS 4 i 5 przejechaliśmy czysto i przed ostatnim odcinkiem byliśmy na 7 pozycji. Ostatni odcinek pojechaliśmy dobrze i wygraliśmy go w klasyfikacji generalnej, dzięki czemu skończyliśmy rajd na 4 pozycji w generalce. Dziękuję naszemu głównemu sponsorowi producentowi ciągników i maszyn rolniczych URSUS, firmie BMW Smorawiński Motorsport, za ogarnięcie samochodu w serwisie, oraz URSUS Energy Drink, Pol-Mot Holding, Pol-Mot Auto, Prologus, Rol-Mar, Warn, Bioenergia Invest, Castrol oraz Dealer BMW i MINI Smorawiński z Poznania.